Boeing, который уже потерял 16 000 рабочих мест, заявил в среду, что сократит еще тысячи до конца следующего года, поскольку пандемия коронавируса снижает спрос на самолеты и путешествия.
 
Результаты Boeing за третий квартал, которые были лучше, чем оценки Уолл-Стрит, показывают борьбу компании с пандемией. Производитель самолетов стремится еще больше сократить расходы, поскольку он борется с длительными последствиями пандемии.
 
Чистый убыток Boeing в третьем квартале составил $466 млн против прибыли в $1,2 млрд годом ранее. Это было при продажах в размере $14,1 млрд, что на 29% меньше, чем год назад, но немного опережает ожидания аналитиков относительно выручки в размере $13,9 млрд. Снижение продаж было наиболее выражено в подразделении коммерческих самолетов, где выручка упала на 56% с $8,2 млрд в третьем квартале 2019 года до $3,6 млрд.
 
Генеральный директор Boeing Дэйв Калхун сказал сотрудникам, что компания планирует иметь штат в 130 000 человек к концу 2021 года. Ранее в этом году Boeing планировал сократить свой штат на 10%, который в начале года составлял 160 000 человек.
 
Около 19 000 сотрудников покидают Boeing в этом году, но компания добавляет некоторые рабочие места в своем более стабильном подразделении обороны.
 
“По мере того как мы приспосабливаемся к рыночным реалиям, наши бизнес-подразделения и функции тщательно принимают кадровые решения, чтобы расставить приоритеты естественного истощения и стабильности, чтобы ограничить влияние на наших сотрудников и нашу компанию”, - сказал Калхун в служебной записке. “Мы ожидаем, что к концу 2021 года штат компании составит около 130 000 человек. На протяжении всего этого процесса мы будем общаться с вами на каждом шагу.”
 
Клиенты авиакомпаний Boeing отчаянно пытаются сэкономить наличные деньги и прогнозируют восстановление авиаперевозок до уровня 2019 года через несколько лет. За первые девять месяцев 2020 года Boeing потерял 381 чистый заказ на новые самолеты. Собственные оценки Boeing показывают, что пандемия может снизить спрос отрасли на большее количество самолетов в течение следующего десятилетия.
 
Boeing сократил темпы производства и целевые показатели, поскольку спрос упал. Ранее в этом месяце она объявила, что будет консолидировать производство своего 787 Dreamliner, широкофюзеляжного самолета, используемого в основном для международных маршрутов, на одном предприятии в Северном Чарльстоне, Южная Каролина, вместо того, чтобы эксплуатировать линии там и в районе Сиэтла.
 
Вот как это сделал Boeing по сравнению с оценками: 
Убыток: $1,39 на акцию против $2,52 на акцию, ожидаемых консенсусными оценками Refinitive
Выручка: $ 14,1 млрд против ожидаемых $13,9 млрд
Акции Boeing снизились на 1% на премаркете.
 
Boeing сообщил об отрицательном свободном денежном потоке в размере $5,08 млрд, что лучше оценок аналитиков и чем отрицательные $5,6 млрд в предыдущем квартале, сообщает FactSet.
 
Влияние пандемии на спрос на авиаперевозки, который все еще не вернулся к половине прошлогоднего уровня, усугубило кризис Boeing, который начался два года назад с первой из двух аварий его самого продаваемого 737 Max.
 
Регуляторы находятся в хвосте обзора самолетов, но до сих пор не подписали их, не позволяя Boeing поставлять их клиентам и в результате ограничивая свой денежный поток.
 
Руководители Boeing подробно расскажут о результатах в 10:30 утра по восточному времени.
Написать ответ...

Написать ответ...

Цитата